日本政府観光局（ＪＮＴＯ、松山良一理事長）がこのほど発表した6月の訪日外客数推計値によると、6月の訪日外客数総数は前年同月比17・3％増の105万7100人となり、6月のこれまでの過去最高を更新した。3月から4カ月連続で100万人を突破している。

　1―6月の上半期累計では前年同期比26・4％増の626万400人と、これまで過去最高だった2013年を130万人ほど上回った。

　市場別では、米国が年間を通じ単月として過去最高を更新。中国、台湾、香港、タイ、シンガポール、マレーシア、フィリピン、ベトナム、インド、豪州、カナダ、フランスが6月として過去最高を記録した。

　上半期でみると、過去最高を記録した市場は、中国、台湾、香港、タイ、シンガポール、マレーシア、インドネシア、フィリピン、ベトナム、インド、豪州、米国、カナダ、フランス、ドイツの15市場。

　6月の重点市場の動向をみると、台湾は同12・0％増の25万4300人。13年2月から17カ月連続で各月の過去最高を更新中だ。上半期の累計でも韓国を抜き、訪日の最大市場となった。中華系航空会社の沖縄路線就航をはじめ、地方路線の増便やチャーター便の運航にともない、各地への訪日旅行が盛んだった。

　韓国は同1・8％減の20万7600人。旅客船沈没事故の影響は続いたが、5月に比べ減少幅は縮小した。中国は同76・7％増の17万4900人と6月の過去最高を記録。上海発の大型クルーズ船6隻の寄港が大きな伸びにつながった。同じく6月の過去最高を記録した香港は同4・5％増の7万8100人。訪日商品の価格は値上がりしているが、団体・個人旅行ともに航空座席供給量が増えている関西、沖縄方面を中心に好調だ。

　そのほか、東南アジア諸国の好調な伸びも継続し、タイは同77・1％増、マレーシアは同73・4％増、フィリピンは80・1％増など。タイは6月下旬からＬＣＣが新たに就航し、個人旅行のさらなる拡大が期待できる。フィリピンは航空路線の新規就航や増便で座席供給量が大きく増加した。

　なお、出国日本人数は同0・3％減の129万6千人となった。

旅行後は60度以上のお湯で死滅

　海外旅行、国内旅行で人の移動が多くなる夏休み。総合ハウスメンテナンス企業「アサンテ」は、旅行鞄から伝播しやすいトコジラミ（別名：ナンキンムシ／ベッドバグ）の被害に警戒を呼び掛けている。

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　近年、米国や欧州、オーストラリアなどで、トコジラミによる被害が急増し、深刻な社会問題となっている。ニューヨーク市は09年7月から10年6月までの1年間で、トコジラミに関する苦情が前年の2万6千件から3万1719件に増加するなど、世界各国でトコジラミ被害が拡大している。

　「トコジラミが生息している場所に宿泊し、スーツケースや衣服に付着して移動してしまう『旅行カバン伝播』が主な原因と考えられている」（アサンテ）とし、「日本と海外の行き来が多くなる夏休みは一層の警戒を」と注意喚起している。付着したトコジラミの中に卵を持ったメスが1匹でもいれば、移動した先々で繁殖し、被害が拡大するという。

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　13年に訪日外国人数が1千万人を超え、14年は1300万人にも届く勢いで、海外からの旅行者が急増している。外国人旅行者のスーツケースや、衣服に付着して国内に浸入したトコジラミが、旅館やホテルなどの宿泊施設に持ち込まれ、「一つの部屋で繁殖したトコジラミが、清掃者などによって部屋から部屋に短期間で蔓延するケースもみられる」（同社）としている。

　日本でも近年、トコジラミの被害は急増している。

　東京都福祉保健局の調査によると、12年には342件の相談件数があり、05年から約13倍に増えている。

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　トコジラミは、シラミの仲間ではなく、カメムシの仲間。刺咬によって感染病を媒介することはないが、人によっては強いかゆみや赤いみみず腫れ、精神的ストレス、アレルギー反応などが現れる。

　成虫は体長5―8ミリ、幼虫は1―2ミリで、「暗い・温かい・狭い隙間」を好む。日中はベッドマットや壁、床板、家具、ソファ、電化製品、カーテン、箪笥類、壁に掛けた絵の裏、押入れ、畳の縁や内部などあらゆる隙間に潜んでいる。

　吸血行動は通常夜間（深夜）に行われる。メスは1日に5―6個の卵を産み、卵は1週間ほどで孵化する。その後、40日から3カ月ほどで成虫となるので、大繁殖しやすい。

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　トコジラミ被害の多い地域に行く際の注意点として、旅行中は宿泊する部屋に到着したらベッドの縁やソファ、カーテンなど、とくにトコジラミがいそうなところを隈なく調べる。

　さらに、「肌を露出しないように長袖を着て寝ること。荷物を床やソファ、ベッドに直接置かないことも予防につながる」としている。

　また、旅行から帰って来たら、着ていた服を60度以上のお湯に1分以上浸けることが効果を発揮する。「万が一トコジラミが付着していても、トコジラミは熱に弱いため、死滅させることができる」（同社）とアドバイスしている。

　「全国旅館おかみの集い―第25回全国女将サミット2014東京―」が9月16日、東京都港区元赤坂の明治記念館で開かれる。2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催に向け訪日外国人観光客増加への期待が高まるなか、今年は25回の記念大会として、美しい日本庭園や趣のある建物で開く1日を映像としても記録し、さまざまなメディアを通じて情報発信していく。

　主催は全国旅館おかみの集い実行委員会（佐藤幸子実行委員長）と旅行新聞新社（石井貞徳社長）。後援は読売新聞東京本社（予定）、日本酒造組合中央会の協力も予定している。

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　今回は25回目を迎え、節目の記念大会のため、これまでの大会で委員長や役員を経験した女将たちの「プラチナ会」と、本会をきっかけに交流が始まった女将・若女将たちの会「つぼみ」（塚越左知子会長）が協力して、今大会を運営する。テーマは「happiness～ハピネス～気づくこと、伝えること、認めること―すべてはあなたのなかにある―」。

　9月16日当日のスケジュールは、午前11時に受付開始。午後零時30分から開会あいさつ、記念品贈呈などのあと、1時15分から基調講演「幸せに生きる力（コツ）～仕事も、家庭も、あなたも、みるみる良くなる極意、教えます。～」を行う。講師は、アチーブメント取締役ＣＴＯ（チーフトレーニングオフィサー）、日本プロスピーカー協会（ＪＰＳＡ）専務理事などを務める佐藤英郎（さとう・えいろう）氏。

　2時30分からは、日本庭園で全員参加の記念撮影、企業展示の見学などを予定している。

　3時から5時30分まで4会場に分かれて分科会を開く。各分科会のテーマとコーディネーターは、「美と健康～アンチエイジングからナチュラルエイジング」（フリーダムネットワーク社代表取締役・原田あつこ氏）、「自信のつくり方～あなたを変える魔法の言葉～」（ＧＲＯＷＴＨ健康づくり協会代表／薬学博士・竹内久米司氏）、「チームワーク～個の強みを活かし、圧倒的な成果を生み出す～」（ＣＬＡＩＲ代表取締役社長・金井美津帆氏）、「人間関係～円滑なコミュニケーションが利益を生む～」（津気屋代表取締役社長・榎本和人氏）。

　午後6時からは立食スタイルの懇親パーティーを開く。

　定員は200人、参加費は1人2万円（税込）。なお、初めての参加者には「はじめて割」として参加費を3千円割り引く。

　大会会場に宿泊施設がないため、ホテルニューオータニ（千代田区紀尾井町）の宿泊を特別価格で用意している。懇親パーティー終了後に送迎バスを運行する。

　佐藤幸子実行委員長は「心を込めて旅のお手伝いをする女将はコンシェルジュ。世界のホテルにはマネージャーがいますが、女将は日本のこころ、独特の役割を果たしていると自負しています。世界に類をみない日本旅館の女将の集いに、ぜひ参加を」と呼び掛けている。

　参加申込み・問い合わせ＝「全国旅館おかみの集い」実行委員会事務局（旅行新聞新社内）　電話：03（3834）2718。

リョケンが旅館大学セミナー

　ホテルや旅館の経営について学ぶ「旅館大学セミナー」が7月15・16日、滋賀県彦根市の彦根キャッスルリゾート＆スパで開かれた。旅館やホテルの経営コンサルティングを手がけるリョケン主催。

　15日は、全国約170カ所で記念写真撮影サービスを行う文教スタヂオと、同ホテルなどを経営する一圓興産の社長、一圓泰成さんが「彦根キャッスルリゾート＆スパの戦略転換を語る」と題し講演した。

　リョケンの佐野洋一社長はあいさつで、「一圓さんの話から深い感銘を受け、経営に取り組む勇気や考え方のよりどころを見つけられるはず。有意義な勉強の場にしてほしい」と述べた。

　講演で一圓さんは、今春全館リニューアルした同ホテルにかける思いを語った。ビジネスホテルだった同ホテルは、周辺の宿泊施設との価格競争など課題が山積みだったことから、改装に踏み切ったという。

　宿泊単価が低いことなど儲からない理由を考え、「儲かるようにすべてを変える」というテーマで、改装の計画を進めた。宿泊客のアンケートから、「大浴場がほしい」「部屋から眺めが見えにくい」といった改装に生かせる声をピックアップし、東京の建築事務所に相談。同ホテルに視察に訪れた建築事務所の関係者から、「彦根城という歴史的遺産の前で、このやり方はもったいない」と指摘を受け、「国宝の門前にふさわしく、上質な寛ぎを演出するお城下ホテルに生まれ変わろうと決意した」と振り返った。

　リニューアルでは、大浴場を新設したほか、足の悪い人の要望から、和室宴会場を洋室の宴会場に変更。彦根城を望む景観を最大限に生かそうと、通行人や車が隠れるよう黒塀を設置したり、城側すべての客室のガラス窓を大きくしたりするなど、増築せずに改装した。リニューアルの投資額は6億1300万円で、年間売り上げも同額を目指していることを明かした。

　そのほか、多角化経営のなかで、社員のモチベーションを保つための取り組みを紹介した。文教スタヂオでは予算達成チームの表彰や、全国から社員が集まり業務の成功例を発表する「クリニック研修会」などを展開。数年前に開催した文教スタヂオ開業60周年記念パーティーでは、調理やサービス、余興などすべて社員に担当させたといい、「若手が自分の会社の未来のイメージを膨らませることが大切」とし、「社員は自分で計画をしたことは自分で責任を取ろうとする。大変なことをあえて選択する社風を今後も培っていきたい」と締めくくった。

　日本オートキャンプ協会（吉田章会長）がこのほど発表した「オートキャンプ白書2014」によると、13年のオートキャンプ参加人口は、人口ボリュームの多い「団塊ジュニア世代」の参入で4年ぶりに前年（720万人）を上回り750万人となった。キャンプの経験年数は、「キャンプ経験1年」が22・6％と前年の20・4％を上回り、新規参入キャンパーの増加を示している。キャンパーの平均年齢は団塊ジュニア世代にあたる41・5歳。
【増田　剛】

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　13年のキャンパーの平均年齢は、12年の40・7歳から0・8歳上がって41・5歳。この10年の平均年齢を見ていくと、03年の38・7歳から上昇傾向にある。

　年齢の分布では、40―49歳が37・7％、30―39歳が37・1％と子育て世代が74・8％と全体の約4分の3を占めている。また、20代が前年の4・1％から6・8％と大きく伸びたのが特徴で、若い世代の参入も目立っている。

　自宅から利用したキャンプ場までの距離をみると、「50キロ圏内」は26・5％、「100キロ圏内」は24・1％と合わせて5割を超える人が自宅から100キロ圏内でキャンプを楽しんでいることがわかった。

　また、13年のキャンプ場の平均稼働率は11・1％と、12年の10・8％を上回った。また、東日本大震災前の10・9％を超えて全国的に好調のようだ。

　オートキャンプの将来性についても、「拡大発展すると思う」が18・2％と、12年の17・1％に比べ1・1ポイント上昇するなど、期待も高まっている。

　13年のキャンパーの特徴としては、「グループ利用が増えた」（29・3％）が最も多く、(2)デイキャンプが増えた（20・4％）(3)シニアの利用客が増えた（18・2％）(4)女性グループの利用が増えた（15・9％）(5)手ぶらのキャンパーが増えた（15・6％）(6)3世代キャンパーが増えた（13・7％）(7)外国人の利用が増えた（10・2％）――などで、女子キャンプや外国人の利用増といった新しい動きも出てきている。

　13年にキャンプ場に泊まった数「延べキャンプ泊数」は平均5・3泊で、12年の5・5泊から0・2ポイントの減少となった。最も多かったのが「1―2泊」の36・1％。次いで「3―4日」が23・1％、「5―6日」が13・5％、「7―10日」が12・5％、11泊以上が9・6％の順となっている。

　ペットの対応では「ペットＯＫ」が71・0％、「ペット禁止」が28・0％、「無回答」が1・0％で、この割合は08年以降大きな変化はないという。

　そのほか、キャンプ用品の市場規模（登山用品・ウェア・シューズを除く）は前年比6・0％増の499億円と3年連続で上昇傾向にある。

　人材採用支援サービスを展開するリッツＭＣ（中嶋美恵社長、東京都港区）と高速バスマーケティング研究所（成定竜一代表、神奈川県横浜市）は7月1日、バス運転手の求人支援サービスを開始した。近年、運転手の高齢化や規制強化、訪日外国人観光客の急増などを背景に、国土交通省でも有識者会議を設置するほどバス運転手不足は深刻化している。新サービスはこれに対応するためのもので、バス業界や運転手に特化した採用支援は国内初という。

　新サービスは求人情報サイト「バスドライバーnavi（どらなび）」の運営や人材紹介サービス、採用に向けたコンサルティング、新人運転手研修などを展開し、運転手不足の短期的課題と長期的課題の両面にアプローチする。「どらなび」の求人サイトは、求職者が検索する機能として勤務地や年収などのほか、路線バスや貸切バス、高速バスなどの職種、車両タイプやメーカーなど運転手ならではの特色ある項目を設けているのが特徴。また、特集ページを設置し、女性運転手の活用に具体的な取り組みを行っている会社や、未経験者向けに免許取得支援制度を導入した会社などを紹介し、新たな運転手の発掘も支援する。掲載求人数は約100社で、3年後の2017年までに250社程度の掲載を目指す。なお、10月までは求人広告を特別価格で掲載でき、各特集は無料。

　6月30日には報道関係者を対象にした会見とバス会社向けの採用セミナーを開催。成定氏は運転手不足の背景について、バス運転手の仕事の特性である1台に必ず1人の人員が必要なことや安全確保のため規制が厳格なことに加え、直近の規制実効性の強化や訪日観光客の急増などの環境変化があると説明した。また、男性運転手の10年の平均年齢は46・2歳と全産業男子平均年齢の42・1歳に比べて高齢化が進んでいるほか、運転手に必要な大型2種免許保持者は02年から09年で12％減少している。

　成定氏はバス運転手確保に向け必要なのは「女性」と「若者」の活用だと提案。「女性に不向きなわけではないが、従来から男社会のため、職場環境が女性に対応していない。また、大型2種は21歳から取得可能だが、鉄道や航空が当たり前に自社で人材育成するのに比べ、バスは転職が前提にあり、自社養成に消極的だった」という。現状、女性運転手の割合は1・4％と著しく低く、バス運転手の新卒採用はない。こうした状況を踏まえ「どらなび」は両者の活用に向けた環境づくりや効果のでる求人広告戦略のコンサルティングから、求人活動、研修などの定着戦略まで一貫して行うことで、運転手不足の解決をはかる。

　これまで医療・福祉関係の人材支援サービスを行ってきたリッツＭＣの中嶋氏は、サービスの1つ人材紹介について「バス業界ではあまりなく、1つの新しい方向性だと思う」と自信を見せた。また、集まったバス会社の採用担当者に向け、これまでの経験から採用効果を上げる求人広告について「ネットも紙媒体もスペースが大きいほど、質のいい人材が集まる。しかし、応募人数は少ないので、人数を集めたい場合は中くらいのサイズ」などポイントを伝授。情報内容の注意点としては、「労基法上の問題が出てくる」とし、「当社規定により優遇」や「シフト制・変形労働時間制」など曖昧な表現は避け、はっきりと記載することを呼び掛けた。

　バス事業を中心に展開する平成エンタープライズ（田倉貴弥社長、埼玉県富士見市）はこのほど、東京・東日暮里に宿泊施設「ゲストハウス　ＷＡＳＡＢＩ　わさび」をオープンした。運輸から宿泊まで複合展開することで付加価値を創造し、サービスの向上をはかる。同社の狙いや施設の概要を紹介する。
【飯塚　小牧】

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複合展開で付加価値、サービス向上はかる

　同社は東京―大阪などを中心に高速バス「VIPライナー」を運行するほか、貸切バスや埼玉県内での路線バス、旅行事業などを手掛けている。もともと同社はバス利用者などへの休憩所として全国6カ所でラウンジを展開しており、宿泊業への参入もバス利用者へ休憩所を提供したいという発想から生まれた。狙いはサービス向上だ。

　田倉社長によると、昨年の新高速バス移行後、高速バスは競争が再度激化したという。「パイが減っているのか分からないが、最低価格が下がっている。リピーターを増やすため、別のサービスを展開して、利用価値を生み出したい」と語る。高速バス利用者は休憩所として無料で「わさび」を利用できるほか、宿泊者が同社バス以外の交通手段で移動しても、旅先の同社ラウンジでサービスを受けられる。

　当初、大阪のＶＩＰライナー停留所の前に宿泊施設をオープンしようと動いていたところ、東京にも物件が見つかり、先に東京が開業することになった。施設は「格安で提供でき、高速バス利用者とリンクする」とドミトリータイプの施設にした。「わさび」は男女別の相部屋で、料金は1人2800円。

　訪日外国人観光客が増えていることも追い風だ。「旅行会社には高速バスとドミトリー、東京から成田の空港リムジンバスが付いたユニットとして販売し、ツアーの一部に組み込んでもらうかたちにしたい」と意気込む。また、個人の外国人観光客で高速バスを使う場合、ゴールデンルートの東京―大阪間が最も多い。同社もこの路線を多く持っており、バスと宿泊をパッケージにして売り出したい考えだ。「貸切バス事業もあるので、宿泊者に富士山の日帰りツアーに参加してもらうことなどもできる」と展望する。宿泊施設で集客し、そのほかの事業へつなげていくことが目標だ。「わさび」の内装は大浴場に“銭湯絵”の富士山を描いたほか、化粧室の壁紙もそれぞれ和を感じられるものに仕上げ、個人のＳＮＳ発信なども集客ツールとして期待する。

　外国人だけではなく日本人の家族旅行なども取り込んでいく。「わさび」にはドミトリータイプのほか、個室も用意。8部屋のうち、和室の3部屋は3人まで宿泊可能で、料金は3人利用で9千円。「地方から家族で東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）に行くととてもお金が掛かってしまい、カプセルホテルに泊まる家族もいるそうなので、そういった人たちにも利用してもらいたい」と話す。

　今後は、9月の開業を予定する大阪のほか、国内外の観光客の多い浅草や富士山、京都、ＴＤＲ周辺の葛西などに宿泊施設の展開を検討しているという。「東京もラウンジを含め山手線内に転々と拠点を作っていきたい。その各施設の前にバスの停留所も作れるように努力していく」と夢は広がる。なお、宿泊施設のコンセプトはそれぞれで、大阪はイタリア風の造りになる予定という。