2021年4月26日（月） 配信

　ジェットスター・ジャパン（片岡優社長、千葉県成田市）は4月23日（金）、2021年度のゴールデンウイーク期間（4月29日～5月5日）における予約状況を発表した。国内線全17路線で提供座席数11万8440席のうち予約数は6万8476人と、予約率は57・8％となった。

　日別で見ると、下りのピークが4月29日（木・祝）の70・6％で、上りのピークが5月4日（火・祝）の65・3％。

　予約率は前年より36・2㌽増加したものの、新型コロナウイルス感染拡大前の19年比で比較すると、提供座席数が47％減（19年は22万1580席）、予約座席数が57％減（同15万8347人）で、予約率が13・7㌽の減少となった。

　なお、運休する国際線は、成田―上海・香港・台北・マニラ線、関西―マニラ線、中部―マニラ線の6路線。

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2021年4月26日（月）配信

　アメリカン・エキスプレス・インターナショナル（東京都港区）はこのほど、日本を含む世界7カ国で今年1月に実施した旅行に関する意識調査を発表した。これによると、世界各地で旅行再開を待ち望む強い期待が見受けられる一方で、新型コロナウイルス感染拡大が始まって1年以上が経ち、日本消費者の旅行に対する概念がコロナ禍前と大きく変わっていることも明らかになったという。

　調査は2021年1月15日（金）～24日（日）までの10日間、日本、米国、カナダ、メキシコ、オーストラリア、インド、イギリスの各国1000人（米国のみ2000人）を対象に実施。日本では、世帯収入7万米ドル以上の中で、19年度中に1回以上飛行機を利用しての旅行をした人が回答した。

□まずは旅行予約、状況変化で後日取り消しを考える

　早く旅行をしたいという意識の表れから、多くの消費者は旅行の計画を積極的にしていることが分かった。コロナの感染状況などの変化にも対応するため、柔軟なキャンセル・ポリシーなどを上手く利用して、取りあえず旅行の予約を先に入れて、万が一状況が変化した際にはキャンセルすれば良いと考えている消費者が多いようにみられるという。

　例えば、回答者の85％が「旅行の計画があると、楽しみが増える」と答え、40％は「どうしても旅行に行きたいので、今後キャンセルしなければならない可能性があるとしても、旅行の予約をするつもり」と回答。21年の旅の計画を立てる際は、33％が「料金が高くてもキャンセル規程が柔軟な方を選ぶ」と回答した。

　消費者の旅行に対する強い意欲は、アメリカン・エキスプレスが手配したカード会員の旅行予約件数にも表れ、21年1月と比較して3月の国内の予約件数は、航空券で1.8倍、宿泊予約で2.1倍にそれぞれ増加したと説明する。

　コロナはラグジュアリートラベルの定義も大きく変えたようだ。感染リスクを最小限に抑えながら記憶に残る旅行体験をすることこそが、これからのラグジュアリートラベルと考える消費者が増えているとみられる。日本でもその傾向がうかがえ、これからのラグジュアリートラベルに求められる要素を聞いた質問では、64％が「自分に合わせてカスタマイズされた体験」、63％が「プライバシー」、57％が「厳しい基準での衛生管理」をそれぞれ重要な要素として挙げた。

□「セカンドシティー」が人気旅行先に

　“密ナシ”を求める消費者の動向は、旅行先を選ぶうえでも重要なポイントになっている。世界的なトレンドをみると、従来は比較的人口の多い大都市が旅行先として人気だったが、コロナ禍では今まで旅行先として国名を言われたときに思い浮かぶ場所ではない「セカンドシティー」が、感染リスク回避の観点から人気の旅行先となっている。

　この傾向はカード会員からアメリカン・エキスプレスに寄せられる旅行関連の依頼にも表れ、従来、人気があった遠距離の旅行先ではなく、車を使って数時間で行ける近隣の旅行先の問い合わせが直近では増えているという。

　このほか、飛行機やクレジットカード利用などで貯まるマイル・ポイントについて、61％が「クレジットカードのポイントは、安心して休暇に行けるようになった時のために、今は貯めたままにしておくつもり」と回答。現状は温存期と判断し、次の旅行で活用したいと考えている消費者が多いことが分かった。

　また、旅行体験のSNS（交流サイト）上の共有について、52％が「今年は、旅行に対する非難を受けないように、自分が旅行に行ったことをSNSでシェアするのはこれまで以上に用心する」と回答。コロナ禍で政府の要請などに反して旅行した人らを非難する現象「トラベル・シェーミング」を恐れ、旅行体験を以前と同じように積極的にSNSに載せることを控える人が増えているようだ。

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2021年4月25日（日） 配信

　地域は自らが一番輝いた時代の歴史を語る。当たり前のことだが、その地域の輝きには、今に至る興味深い前史がある。そんなことを強く感じさせてくれる町の1つが神奈川県横須賀市である。

　横須賀は、旧幕府勘定奉行小栗忠順の指示により、フランス人技師、レオンス・ヴェルニーが開設した横須賀製鉄所（のちに造船所）と、1884（明治17）年に日本初の海軍鎮守府が置かれた町として知られる。戦後は米軍の駐留で、旧海軍鎮守府庁舎や横須賀製鉄所ドックなどの施設は、すべて米軍施設内に接収された。京急汐入駅の近くから運航される軍港クルーズ船からは、ドックの遠景を海から眺められる。

　しかし、横須賀の原点は、1853（嘉永6）年のペリー艦隊来航で注目された開国の地、浦賀にある。一般の方々には、昨年300年を迎えた浦賀奉行所が馴染みがあるかもしれない。浦賀奉行所は1720（享保5）年、東京湾航行の船改めや海難救助などの目的で設置された。ペリー艦隊来航前から、浦賀には英国などの外国船の来航がみられた。奉行所は、いわゆる「入鉄砲に出女」を見張る海の関所であったが、ペリー艦隊の来航以来は海防の拠点として脚光を浴び、幕末には長崎よりも格の高い奉行所になっていた。

　3月初旬、その浦賀を訪ねた。しかし目的は奉行所ではなく、京急浦賀駅近くの住友重機械工業の赤煉瓦ドックである。浦賀ドライドックは、咸臨丸が太平洋横断の航海に出る前に、修理のため建造されたことに始まる。当初のドックは1859（安政6）年に建造された、我が国初のドックである。現存は、1899（明治32）年に竣工、長さ180メートル、幅20メートル、深さ11メートル、フランス積赤煉瓦の巨大な構造物である。住友重機械工業のドックとして活躍したが、既に操業を停止。今年3月には、横須賀市が無償譲渡を受けた。その偉大な存在感のために、活用が俄かに注目されている。

　赤煉瓦ドックは世界に5つしかなく、この浦賀ドック近くにある川間ドックのほか、残り3つはすべてオランダにある。使用された赤煉瓦は、浦賀周辺で焼かれたものではなく、なんと、遠く愛知県安城市にあった旧根崎煉瓦合資会社（現岡田煉瓦）製という。ちなみに中部エリアとは酒や酢などの樽廻船で浦賀が深く結び付いていた証拠でもある。

　浦賀は、横須賀中央からは少し離れた場所にあり、観光的にも今ひとつ知名度は低い。だが、上地克明市長が標榜する「海洋都市」構想のもう一つの重要拠点として高いポテンシャルをもっている。コロナ禍ではあるが、既に地元の意向調査とともにマーケットサウンディングなどが進められている。近隣の久里浜や観音崎、千代ケ崎、走水などにある鎮守府ゆかりの近代化遺産群とともに、横須賀の新たな魅力的拠点づくりとして大いに注目されるところである。

（日本観光振興協会総合研究所顧問　丁野　朗）

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2021年4月23日（金） 配信

　全国旅館ホテル生活衛生同業組合連合会青年部（星永重部長）と日本学生観光連盟（学観連代表＝猪股敏斗さん・明海大学3年生）は4月21日（水）、オンラインで11年連続となる「日本学生観光連盟サポーター加盟協定書」の調印式を行った。コロナ禍の今年も、宿泊業に関心の高い学生が旅館の仕事を体験する「若旦那若女将に密着体験プロジェクト」などを実施する。

　全旅連青年部は学生に就業体験通して、旅館で働く魅力を知ってもらうほか、若い人からのアイデアを観光業界の発展につなげたい考え。学観連は旅館の業務を体験し、就職活動に生かしていく。

　新型コロナウイルスの収束の目途が立たないことなどを踏まえ、今年は通年でインターンシップを受け入れられるようにする。さらに、企業見学や講演会なども開く予定だ。

　星部長は「自身の体制テーマである観光を日本の基幹産業に成長させるために、若い人の力をお借りしたい」と期待を寄せた。

　猪俣さんは「今年度は、新型コロナウイルスへの対策を全旅連青年部と一緒に考えたい」と意気込みを語った。

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