北陸新幹線3月14日開業、東京―金沢は1日24往復

新型車両E7系
新型車両E7系

 JR東日本とJR西日本は北陸新幹線(長野―金沢)の開業日を15年3月14日と発表した。

 運転本数は東京―金沢を最速で運行する「かがやき」が1日10往復、各駅に停車する「はくたか」は同14往復と長野―金沢が同1往復する。富山―金沢を運行する「つるぎ」が同18往復、現行の東京―長野を結ぶ「あさま」が同16往復。

 停車駅は「かがやき」が東京、上野(一部通過)、長野、富山、金沢。「はくたか」が東京、上野、大宮、高崎(一部通過)、安中榛名(同)、軽井沢(同)、佐久平(同)、上田(同)、長野、飯山(同)、上越妙高、糸魚川、黒部宇奈月、富山、新高岡、金沢。

 長野―金沢の「はくたか」は長野から各駅停車。「つるぎ」は富山から各駅停車。「あさま」は東京から各駅停車(熊谷、本庄早稲田、安中榛名は一部通過)。

 編成はE7系・W7系12両編成(あさまの一部はE2系8両編成)。到達時間は最速で東京―金沢間が2時間28分、東京―富山が2時間8分。

 北陸新幹線開業にともない、特急「はくたか」(越後湯沢―金沢・福井・和倉温泉)、特急「北越」(新潟―金沢)、特急「サンダーバード」(金沢―富山・魚津・和倉温泉)、特急「しらさぎ」(金沢―富山・和倉温泉)、特急「おはようエクスプレス」(金沢―富山・泊)、快速「くびき野」(新潟―新井)、快速「妙高」(直江津―長野)は運行を取り止める(現在大阪―和倉温泉を運転しているサンダーバードは4往復のうち1往復は継続)。

 また、新たに新潟―上越妙高で特急「しらゆき」を5往復、金沢―和倉温泉で特急を3往復、新潟―新井で快速列車を2往復、新潟―糸魚川で快速列車を1往復それぞれ運行する。

「“引き揚げ”の記憶」、京都・舞鶴から世界へ発信

岡野昌和所長と松岡恵美さん
岡野昌和所長と松岡恵美さん

舞鶴引揚記念館所蔵の資料、来年の世界記憶遺産登録目指す

 京都府舞鶴市は、舞鶴引揚記念館が所蔵するシベリア抑留や引き揚げの資料が今年6月、ユネスコ世界記憶遺産の登録候補となり、来年5月ごろの登録決定を目指している。

 同市は、1901(明治34)年の舞鶴鎮守府の開庁以来、日本海側で唯一の軍港都市として発展してきた。

 1945(昭和20)年の第2次世界大戦の終結後、海外に残された約660万人の日本の軍人や民間人を速やかに日本に帰国させる“引揚事業”が国の事業として始まる。45年10月7日、韓国の釜山から最初の引揚船が入港。旧ソ連や朝鮮半島、旧満州(現・中国黒龍江省など)からの復員や引揚者を受け入れる。50年以降は国内唯一の引揚港として、58(昭和33)年9月7日の最終船まで13年間にわたって約66万人と、1万6269柱の遺骨を受け入れてきた。とくにソ連・ナホトカ港からの引揚者が多く、最終的にはソ連領からは全体の7割近い約46万人を受け入れた。このため、市営の舞鶴引揚記念館(1988年開館)には、全国のシベリア抑留体験者から多くの関連資料が寄贈され所蔵されているのが特徴。館内には、衣類や生活用品、手紙など当時の貴重な資料や、体験者の記憶で描かれた絵画など現在、約1万2千点を所蔵し、来年開館25周年を迎えるという。

 一方で、時代とともに戦争を知らない世代も増えており、引き揚げの史実は「過去の出来事」として年々薄れているのも事実。舞鶴市は13年度から、市内の小学生が来館する社会学習も開始し、次世代に「平和の尊さ」を伝え、国内だけでなく、世界にも広く発信していくことに力を入れている。

 ユネスコ世界記憶遺産は、文書や書物、楽譜、絵画、映画などの記録資料が対象。「アンネ・フランクの日記」や「ベートーベンの手書きの楽譜」など、現在世界で245件が登録されている。日本では、2011年5月に福岡県田川市が申請した筑豊の炭鉱記録画など697点が国内第1号として登録されている。

 9月5日には、同市から岡野昌和東京事務所長と、産業振興部観光振興係の松岡恵美さんが本紙東京本社を訪れ、来年のユネスコ世界記憶遺産登録を目指す取り組みや、近年「赤れんがと海・港のまち」を発信する舞鶴には、大型クルーズ客船が入港し、多くの外国人旅行客にも人気を得ていることなどを紹介した。「14年には、ダイヤモンド・プリンセスやコスタ・ビクトリア、飛鳥Ⅱなど15回の寄港が予定されている」(松岡さん)という。

ピンクリボンのお宿ネットワーク『会員リスト』を更新いたしました。

ピンクリボンのお宿ネットワーク『会員リスト』を更新いたしました。

ピンクリボンのお宿ネットワークのお宿会員に、以下のお宿様が加わりました。
■ 和心亭豊月 (神奈川県・箱根芦ノ湖温泉)
■ レゾネイトクラブくじゅう (大分県・久住温泉)

その他の会員一覧はコチラから!
(弊社の『ピンクリボンのお宿ネットワーク』ページへリンクしています)

 
☆ピンクリボンのお宿ネットワークとは☆
 乳ガンを患い、手術を受けて回復の道を歩みながらも、術後を気にして旅をあきらめてしまうという女性の方たちに、心ゆくまで旅館・ホテルでの入浴などを楽しんでいただきたいという目的で設立しました。

西日本リビング新聞社にて「ピンクリボンのお宿ネットワーク」がご紹介されました

ピンクリボンのお宿ネットワーク『メディア掲載情報』を更新いたしました。

2014年8月30日掲載 西日本リビング新聞社
『リビング福岡』にピンクリボンのお宿ネットワークをご紹介いただきました。

その他メディア掲載情報はコチラから!
(弊社の『ピンクリボンのお宿ネットワーク』ページへリンクしています)

 
☆ピンクリボンのお宿ネットワークとは☆
 乳ガンを患い、手術を受けて回復の道を歩みながらも、術後を気にして旅をあきらめてしまうという女性の方たちに、心ゆくまで旅館・ホテルでの入浴などを楽しんでいただきたいという目的で設立された団体です。

素泊まりと豪華な料理の中間に ― ちょっと贅沢な定食屋風の夕食を

 旅と恋愛は似ているのかもしれない。昔、イラストレーターのみうらじゅん氏が「女にモテる男と酒を飲んでも、ちっとも面白くない。モテない男の悪あがきや、失敗談を肴に飲むのがいいのだ」というような趣旨のことをコラムで書いていたのを覚えている。モテる男の成功談なんて、モテない男にとっては、羨ましいだけである。格好悪い部分が一切ない自慢話に尽きるので、モテない男たちは「いいなぁ、いいなぁ、オレもそんなイイ女と一生に一度でいいから付き合ってみたいなぁ」くらいしか相槌が打てない。

 一方、モテない男は、欠点が幾つもある女を妥協しながら選び、それでもその女のいい部分を一生懸命に探し出して「このくらいが自分とはちょうど釣り合うレベルだろう」と考え、あの手この手と思いを巡らし、策を練って告白するのだが「撃沈しちまった!」というような話は何度聞いても笑える話だ。男はこの手のエピソードを山ほど持っている方が、「男同士の飲み会」ではモテる。

 旅も似ている。富裕層なら、地域一番の高級ホテルや旅館の一番高い部屋を予約すれば、何の不足もなく満足感を得られる。仮に気分を損ねる対応があったとしても、ひと言注意すれば、宿側が平身低頭でお詫びにくる。しかし、それでは他人に話しても羨ましがらせるだけだ。自尊心はくすぶられるかもしれないが、エピソードとしては、弱い。話せば話すほど自慢話に聞こえるので、良識のある人間はあまり多くを語れない。

 旅でも面白いのが、ボロ宿に泊まった話や、「いわく付き」の部屋に泊まった奇妙な経験、辺鄙な場所にある一軒宿だが、「昔は相当に綺麗だったんだろうなぁ」と想像させる翳ある女将さんがいる宿など、完璧ではない、庶民レベルの宿の方が、エピソードが豊富である。

 財布の中身に余裕がないという境遇が前提にあるのだが、やはり旅にも「エピソードや思い出がたくさんほしい」という気持ちが働くのか、同じ料金なら、フロントでしか人との触れ合う機会のない一般的なビジネスホテルよりも、仲居さんが到着時にお茶を入れに来て世間話などをしたり、部屋まで食事を運んでくれる安い旅館や民宿を選んでしまう。色々「アラ」も見える。畳にお茶をこぼしたシミがあったり、襖の隅が破れたままであったり、ドアの閉まりがイマイチだったり、テーブルに煙草の焦げた跡があったり。欠点だらけの宿だが、「オレにはこのレベルの気安い宿が似合っている」と宿の至らなさを温かく許し悦に入る自分がいる。

 ただ、そんな気安い旅館にも一つだけ、お願いをしたいことがある。それは、泊食分離で素泊まりと、豪華な料理付きのプランに分かれているのはいいのだが、例えば1人で海辺の宿に泊まる場合、素泊まりでは味気ないし、舟盛り料理を1人で食べるのは、もっと味気ない。2千円くらいで、地元のお刺身などを味わえる「ちょっと贅沢な定食屋風の夕飯」のようなプランを設定してもらえると、出張序でのサラリーマンにも喜ばれると思う。山の湯治宿には、適量で、適正料金の家庭的な料理を美味しく出してくれる宿が多い。海辺の宿も「素泊まり5千円+美味しい家庭料理2千円」のようなプランを作ってほしい。そして宿との温かい思い出を多くの旅人に提供してほしいと思う。

(編集長・増田 剛)

14年訪日1200万人へ、久保長官「秋のプロモーション重要」

 好調な訪日外客数の伸びを受け、久保成人観光庁長官は8月20日の会見で、2014年累計で1200万人台を目指す意向を語った。

 JNTOが発表した7月の訪日外客数は前年同月比26・6%増の126万9700人と、年間を通じた単月としても過去最高を更新した。3月から5カ月連続で100万人を突破。1―7月累計では750万人を超え、前年同期比26・4%増と大幅増を維持している。久保長官は「このまま好調を維持して年間累計1200万人台にのせられるよう頑張りたい」と語った。7月までの前年同月比を維持できれば1300万人台も見えてくるが、秋以降について「毎年、7、8月を頂点に訪日客数の絶対値は下がってくる。13年も過去最高ペースだったが、秋以降のベースは毎月80万人台というところ」と分析。そのうえで、秋以降、重点を絞ったプロモーションの重要性を強調し、「春は『桜』や『桜と雪が一緒に見られること』の認知が高まり、訪日客数も増えた。秋も旅行には良い季節なので、『紅葉』を押し出したプロモーションなど、後半戦はもう一がんばりしないといけない」と力を込めた。

 半年ぶりにプラスの伸び率に転じた韓国の現状については、「個人を中心に回復、団体は徐々に回復の途上になりつつある」と説明。しかし、依然として船舶を利用した旅行は厳しい状況で、船での訪日が多かった九州は「依然苦戦中」とした。久保長官は8月29日に、韓国ソウルで開かれる韓国観光公社主催の「日韓観光交流拡大シンポジウム」に出席予定。「地方対地方の交流活性化方策について活発な議論を期待する」と語った。

 また、訪日客数に大きく影響するビザの緩和についても言及。先般改定されたアクションプログラムで、インドネシアのビザ免除、ベトナムとフィリピンの大幅緩和(観光目的と指定旅行会社経由のビザ免除、発給要件緩和と有効期間の最長5年への延長)が盛り込まれたが、久保長官は「1日も早く実施されるよう強くお願いしている」と現状を報告した。

No.380 山梨県の先進事例に学べ - Wi-Fi整備で訪日周遊促進へ

山梨県の先進事例に学べ
Wi-Fi整備で訪日周遊促進へ

 世界のなかで、無料公衆無線LAN(Wi-Fi)環境の整備が遅れている日本。2012年に観光庁がまとめた外国人旅行者アンケートで、旅行中困ったこととして「無料公衆無線LAN環境」が36・7%と最も多く、6月に改定されたアクションプログラムにもWi-Fi環境の整備促進が盛り込まれ、ますます注目が集まる。山梨県は12年1月に「やまなし Free Wi-Fi プロジェクト」を立ち上げ、14年3月時点で県内1500スポットを達成。同県の先進的な取り組みを紹介する。

【伊集院 悟】

 
 
 
利便性向上で周遊促進、行政・民間・地域で協働

<Wⅰ―Fⅰ環境を整備周遊促進で地域活性化>
 山梨県は12年1月に、富士山の世界遺産登録を見据え、外国人観光客が手軽に利用できる無料公衆無線LAN(Wⅰ―Fⅰ)のスポット整備を全県的に推進する「やまなし Free Wⅰ―Fⅰ プロジェクト」を立ち上げた。「外国人観光客の利便性向上と周遊促進を通じた地域活性化の一助にする」という明確なビジョンを打ち出し、行政と民間通信事業者、地域の受入施設で共有。受入環境の水準を向上させ、外国人観光客の増加と、滞在・周遊促進につなげ、地域活性化を目指す。

 プロジェクト立ち上げ前の状況について、山梨県観光部観光振興課広域振興担当の高橋義徳課長補佐は「ホテルでは、外国人観光客に『スターバックスコーヒーはどこ?』とよく聞かれたそうです。外国人観光客はタクシーに乗ってでも、Wⅰ―Fⅰ環境を求めてスターバックスコーヒーに行くような状況でした」と話す。…

※ 詳細は本紙1556号または9月5日以降日経テレコン21でお読みいただけます。

添乗労働、みなし不適、旅行会社に時間管理求める(TCSA)

 日本添乗サービス協会(TCSA、山田隆英会長)はこのほど、会員会社の主な派遣先旅行会社43社に対し、添乗員の労働時間管理について書面で申し入れを行った。今年の1月、最高裁判所は旅行業界の慣例である添乗労働の「事業場外労働のみなし労働時間制」の適用を否認。これを受けて東京裁判所の判決が確定したことから、労働時間管理導入にともなう派遣料金についてTCSAの見解を示した。
【飯塚 小牧】

 従来、TCSAは添乗労働については、みなし労働時間制度適用を基本認識としてきた。しかし、東京高裁の判決結果や東京労働局と労働基準監督署が今春改定したリーフレット「事業場外労働に関するみなし労働時間制の適正な運用のために」で適用を明確に否認する記載がされていることから、「運営幹事会」や「添乗業務改善委員会」、6月に設置した「時間管理特別委員会」で協議を進め、認識を改める方針を固めた。会員へは、各地域の定例の意見交換会で趣旨を説明しているほか、関係委員会などの議事録を随時発信しており、今後は、時間管理に向けて社内体制や賃金制度の見直しを早急に行い、これまでの定額日当制での賃金支給から、労働時間に応じた賃金支給に改めるよう指導を徹底していく。

 一方、派遣労働者の添乗員の時間管理は派遣元のみならず、派遣先の旅行会社の適正な管理が不可欠なことから、今回、派遣法に乗っ取った労働時間管理について旅行会社に申し入れを行った。ポイントは(1)添乗労働は事業場外みなし労働が適用されないこと(2)派遣添乗員の労働時間管理は派遣先の旅行会社が行うべき業務であること(3)時間管理をすることで派遣添乗員の処遇が悪化しないよう配慮してほしいこと――の3点。 

 具体的な時間管理は、業務の特殊性から原則労働時間を「自己申告」とし、日程表や指示書に始業予定時刻と終了時刻を明記することや、顧客への日程表に「添乗員が適宜休憩を取る」旨の記載をすること、打ち合わせ・精算時の労働時間は指定時刻から起算すること、対客電話は打ち合わせ日当と別途、応じた派遣料金の支払いをしてほしいことなどを求めた。

 また、料金は現行の賃金から減額にならないよう配慮してほしいことを強調。派遣料金の考え方は時間単位で料金を定め、添乗時の労働時間に応じて支払い、1日の派遣料金は11時間相当額を最低補償とするか、基本派遣料金を1日につき3時間の所定外労働を含めた定額残業制とし、労働時間が11時間を超過した場合は、基本料金とは別に時間外労働相当分を支払うことと明記した。

 深夜労働時間帯(午後10時―午前5時)は、時間あたりの派遣単価に25%の深夜割増を加算した支払いを要求する。

増える訪日客

 「1200万人台へ」。観光庁長官の口からようやく訪日外客数目標ともいえる具体的な数値が出てきた。総務省から、年別・市場別に目標値を設定するよう指摘を受けたことに加え、今年が過去最高を大幅に上回るペースで推移しているのも大きいのだろう。街中でも外国人の増加を実感することが多く、弊社近くの神田明神では以前はほとんど見かけなかったが、ここ最近は欧米系の個人観光客をよく見かける。もしかしたら、秋葉原とセットで、神田明神や湯島の方を巡る観光コースが発信されているのかもしれない。

 公衆無線LAN環境の整備が求められるなか、山梨県が先駆的に取り組んでいる。他地域でそのまま取り入れるのは難しいかもしれないが、Wⅰ―Fⅰ環境の重要性を理解し、自治体と民間通信事業者、地域の観光関連施設が三位一体で取り組む仕組みは、参考にできるはずだ。

【伊集院 悟】

取引先と関係深化を、国内旅行のアワード創設(ジャルパック)

 ジャルパック(二宮秀生社長)は今年、JALパックブランド誕生50周年を迎えたことから、国内旅行の全取引先を対象にした表彰制度「JALパックアワード」を創設する。取引先と関係深化をはかるのが狙いで、宿泊施設や観光施設、運輸、添乗員・ガイドなど商品に関わる取引先すべてを同じ土俵で審査するのが特徴。

 審査は年度ごとに行い、初回の2014年度の表彰は来年4―5月を予定する。

 海外旅行の一部では00年から表彰を行っているが、国内旅行でこうした枠組みを設けるのは初めて。同社の増澤紀之国内仕入部長は「まずはアワード自体に興味を持ってもらい、取引先との関係を深めたい」と意気込む。「パンフレットへの記載や記念商品・プラン作りなど、取引先とのコラボレーションで送客につながる展開をはかる」と受賞メリットの創出に努めていく。

 表彰部門は3つで、「CS部門」は顧客評価が高かった取引先の表彰。ツアー参加者のWebアンケートの点数やコメントなどから総合的に評価する。対象商品は、同社が主催するすべてのツアー。「企画部門」は同社の方針「いい旅、新しい旅。」の創造に協力した企画性の高いもので、対象はパンフレット商品。「Web販売部門」は、eエントリーシステムの活用で、同社ダイナミックパッケージと宿泊予約の販売に最も貢献した取引先を表彰する。

 各部門の選出は6つのエリアごとに行い、計18対象を表彰する。エリアは同社の商品造成や各地の協力会などの関係から、「北海道」「関東・東北・北陸・中部」「関西・山陰・山陽」「四国」「九州」「沖縄」に設定。エリアは大小があるため、今後必要があれば調整を行うという。